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目前，全国都在积极推行电动汽车充电基础设施体系的建设，“十三五”期间，梧州市将规划建设22座电动汽车充电站，5021个充电桩。9月8日，记者从梧州市机关事务管理局获悉，全市将有10个机关、事业单位等公共机构，率先作为电动汽车充电站建设的试点单位，共设置配备充电桩的车位123个，预计9月底开始动工改造，今年底可以向公共机构的干部职工和市民开放使用。

据梧州市机关事务管理局节能监督管理科负责人刘岩介绍，目前，试点单位的选取工作已经完毕，电动汽车充电站覆盖全市，每个城区政府和三县一市政府各设置一个充电站，每个城区（县或市）有13～15个充电桩。电动汽车充电站属于电动汽车的配套设施，这些配套设施是新能源汽车推广的基础和前提，9月底起，梧州市将把作为试点的单位现有的停车场进行改造，每个试点单位设置1个带枪单相直流充电终端（快充），以及12个带枪单相交流充电终端（慢充）。

带枪单相充电终端有车档式、壁挂式和落地式三种，每一个充电站均设置有这三种终端，使用者可根据各自车辆情况或时间紧急情况来选择。“如果时间紧急的，司机可选择快充式充电，根据车型1～1.5小时左右充满。但一般情况下，如果不赶时间的话，建议还是选择慢充，这样汽车电池损耗较少，电池寿命比较长，根据车型慢充约需4～6小时充满。”刘岩说。

无论使用哪一种充电方式，使用者在第一次充电前，必须在手机上安装相应的APP软件，注册账号、密码，当充电枪插进汽车的充电口时，APP开始自动计算时间和费用，拔枪时计费停止，并显示最后的金额及电量，当电池充满时，系统将自动切断充电电源，同时计费停止。最后，充电费用将通过支付宝、微信等支付平台来支付。“使用者还可根据自己需要的电量来决定充电时间的长短，只要在APP上预约就可以了。”刘岩说。

目前，梧州市机关事务管理局正在准备相关工作，电动汽车充电管理的运营方案将于近期出台。（记者 吴艳虹）